Bahn

Michael Voß im Lokschuppen in Halle
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Ich bin bekennender Eisenbahnfan. Aber ich bin auch steter Kritiker an der Deutschen Bahn AG, die es schafft, dass Bahnfahren oft alles andere als ein Vergnügen ist. Aber es gibt ja noch mehr Unternehmen…

Das Foto rechts enstand zum Beispiel am Bahnhof Schönberger Stand an der Holsteinischen Ostseeküste. Hier hat der Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM) einen eigenen Bahnhof, mit eigener Strecke und eigenem Straßenbahnanschluss. Ich sitze dort an der Kurbel einer ehemaligen Hamburger Straßenbahn.
Es war für mich ein Traum, die Bahn rund eine Stunde auch einmal selbst fahren zu können.

“Eigenverantwortung” zu fordern, heißt nichts anderes als eigene Verantwortung abzuschieben

Wenn die S-Bahn Mitteldeutschland “Eigenverantwortlichkeit” von den Fahrgästen einfordert, heißt es nichts anderes, als das die Deutsche Bahn als Betreiber ihre Verantwortung abgibt.

Von Anfang an war das Netz mit zu wenig Fahrzeugen geplant worden. Das führt immer wieder zu Zügen, die nur drei Wagen lang sind, obwohl fünf oder sechs Wagen gebraucht werden. Züge aus zwei Triebfahrzeugen werden halbiert, um um aus einen zwei Züge zu machen. Reservezüge sind im Dauereinsatz, weil verschmierte S-Bahnen in der Werkstatt stehen. Auch wenn die Bahn für diese Beschädigungen nichts kann, ist sie als Betreiber für Lösungen verantwortlich.

S-Bahn im City-Tunnel Leipzig
S-Bahn im City-Tunnel Leipzig

Wenn die Deutsche Bahn nun die Fahrgäste um “Eigenverantwortung” bittet, ist das schlicht weg ein Armutszeugnis. Zugbegleiter, Fahrpersonal und Sicherheitskräfte müssten eigentlich dafür sorgen, dass die Fahrzeuge nicht auch in den gefährlichen Corona-Zeiten überfüllt unterwegs sind. Wenn sich die Menschen gegenseitig berühren, dann helfen auch keine “Alltagsmasken”.

Seit 2013 wird das S-Bahnnetz Mitteldeutschland kontinuierlich aufgebaut. Vorgängernetze gab es bereits zu DDR-Zeiten in Halle und Leipzig. Beide Städte bilden jetzt den Kern des größten S-Bahnnetzes Deutschlands, welches sich über vier Bundesländer (Thüringen, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Brandenburg) erstreckt.

Leipziger Fahrkartenprüfer würgt Fahrgast

MDR Aktuell, 18.07.20

Zunächst eskalierte eine Fahrkartenkontrolle am Donnerstagabend in Leipzig. Nun macht der Vorfall im Internet mit einem Video seine Runden. Ein Mitarbeiter der Leipziger Verkehrsbetriebe ist dabei zu sehen, wie er eine Person am Boden festsetzt.  Inzwischen ermittelt auch die Polizei. Für das Nachrichtenradio MDR Aktuell fasste ich zusammen, was bislang bekannt ist.

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S-Bahnhof Miltitzer Allee wird derzeit vollständig umgebaut – warum eigentlich kein Anschluss nach Markranstädt und eine Umsteigemöglichkeit mit der Straßenbahn?

Der S-Bahnhof Leipzig Miltitzer Allee wird derzeit komplett umgebaut. Nur das nördlich Gleis kann am Ostende des Bahnsteigs durch kurze S-Bahnzüge genutzt werden. Der Zugang für die Fahrgäste verläuft über einen provisorischen Weg über das südliche Gleis. Der Fahrgaststeg zur Brücke am Westende ist abgerissen. Dieser Umbau brachte mich auf Ideen für weitere Möglichkeiten in diesem Gebiet, beispielsweise einen Umsteigepunkt zwischen S- und Straßenbahn sowie eine Anbindung der Nachbarstadt Markranstädt.

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Leipziger Straßenbahn sucht Fahrer – im Selbstversuch habe ich Fahrunterricht genommen

Straßenbahn-Fahrlehrerin Renate Backmann unterrichtet Michael Voß
Straßenbahn-Fahrlehrerin Renate Backmann unterrichtet Michael Voß

Zahlreiche mitteldeutsche Städte suchen händeringend Straßenbahnfahrer. In Leipzig fahren inzwischen sogar weniger Züge als sonst. 32 Fahrer fehlen. Für MDR Aktuell habe ich selbst einmal ausprobiert, was man als Straßenbahnfahrer können muss und Fahrunterricht genommen.
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