Schlagwort: Verkehrspolitik
Die Wilde Zicke – Historie und Zukunft liegen bei der Naumburger Straßenbahn eng zusammen
Naumburg hat eine Straßenbahn. Sie ist die älteste Ringstraßenbahn, inzwischen wahrscheinlich sogar die einzige in Deutschland, und sie ist einer der kleinsten Straßenbahnbetriebe überhaupt. Vor 130 Jahren rollte die erste Bahn – damals noch mit Dampf – durch die Stadt. In wenigen Wochen entscheidet Naumburg darüber, wie und ob die Straßenbahnstrecke erweitert wird. Darüber berichte ich im Nachrichtenradio MDR Aktuell mit einer langen Reportage.
Verkehrsplanung für Radfahrer soll sich verbessern – Technische Universität Dresden präsentiert Simulationsmodell
Wenn es um Verkehrsplanungen geht, dann meist um Bahn und Auto. Radfahrer kommen oft zu kurz. Doch die Technische Universität Dresden hat jetzt ein ganzes Computermodell erstellt, mit dem Städte und Landkreise Radrouten planen können. Mit diesem Modell lässt sich simulieren, wie Radfahrer ihre regelmäßigen Routen ändern, wenn sich die Stadt verändert. Für MDR Aktuell habe ich mir den den Prototyp erklären lassen.
Weiterbetrieb gesichert – „Wilde Zicke“ fährt bis mindestens 2035 durch Naumburg
Von den Naumburgern wird sie liebevoll Wilde Zicke genannt, der kleinste Straßenbahnbetrieb Deutschlands. Seit 1892 existiert die Tram. Und auch künftig soll sie weiterfahren – das wird am Dienstag festgesetzt werden.
Deutschlands größter Flughafen in Frankfurt will Platz für Flugtaxis schaffen
Fliegende Fahrzeuge könnten bald Wirklichkeit werden. Auf Deutschlands größtem Flughafen plant man, die neuen Luftverbindungen einzuführen. Auch für Städte gibt es Ideen.
Kommentar: Höhere Fahrpreise trotz Unpünktlichkeit – verfehlter kann Verkehrspolitik nicht sein
Erst wird die Bahn kaputt gespart, um sie an die Börse zu bekommen. Der Börsengang funktioniert nicht, die Bahn inzwischen auch nicht mehr. Nun sollen die Fahrpreise erhöht werden, wenn es nach den Bahnbeauftragten der Bundesregierung, dem CDU-Bundestagsabgeordneten Enak Ferlemann geht. Damit sollen offenbar die eingesparten (und im Bundeshaushalt anders genutzten) Investitionen für die Bahn nachgeholt werden. Nur: Bei höheren Fahrpreisen werden auch die letzten Fahrgäste des chronisch unpünktlichen Unternehmens wegbleiben und Autos nutzen. Verfehlter kann Verkehrspolitik wirklich nicht sein.
Krise bei der Bahn – Bundesbeauftragter fordert höhere Bahnpreise
„Für 19 Euro quer durch Deutschland, das kann nicht der Normalfall sein“, sagt der Schienen-Beauftragte der Bundesregierung, Enak Ferlemann. Um die Bahn aus der Krise zu bringen, schlug er höhere Preise vor.
Liebe Christen, passt auf….
Wenn ich so durch die Sozialen Medien klicke, fällt mir auf, dass wir Christen uns gerade sehr mit Verkehrspolitik beschäftigen. Als konservativer Christ muss ich zur Zeit für den Diesel sein. Und als linker Christ setze ich mich für Tempo 120 als Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen ein.
