Kategorie: Nahverkehr

„WIR! – Wandel durch Innovation in der Region“ – so ist der eher komplizierte Titel eines Förderprogramms des Bundesforschungsministeriums. Damit soll gezielt moderne Technik in eher abgelegene Gegenden gebracht werden. Wer das Geld bekommt, wurde nun entschieden. Einige der Gewinner sitzen in Annaberg-Buchholz. Dort soll ein moderner Campus für die Forschung neuer Bahntechnologien entstehen. Darüber habe ich bei MDR Aktuell berichtet.

Gleise, Brücken, Weichen, Bahnhöfe – mehr als 800 Baustellen zeugen von den Bemühungen der Bahn, pünktlicher zu werden. Nun macht eine dramatische Rechnung die Runde.

Cool. Berliner S-Bahn vollbesetzt vor dem Ostbahnhof stehengeblieben. Andere Bahnen überholen.

Erst wird die Bahn kaputt gespart, um sie an die Börse zu bekommen. Der Börsengang funktioniert nicht, die Bahn inzwischen auch nicht mehr. Nun sollen die Fahrpreise erhöht werden, wenn es nach den Bahnbeauftragten der Bundesregierung, dem CDU-Bundestagsabgeordneten Enak Ferlemann geht. Damit sollen offenbar die eingesparten (und im Bundeshaushalt anders genutzten) Investitionen für die Bahn nachgeholt werden. Nur: Bei höheren Fahrpreisen werden auch die letzten Fahrgäste des chronisch unpünktlichen Unternehmens wegbleiben und Autos nutzen. Verfehlter kann Verkehrspolitik wirklich nicht sein.

Die Lautsprecher der Bahn sind zu schlecht. Deshalb sind viele Bahndurchsagen völlig unverständlich. Das will die Bahn jetzt ändern – und testet in Frankfurt neue Lautsprecher. Die Bahnhöfe sollen dadurch leiser werden.

Nach dem Bundesrechnungshof macht nun auch eine Gewerkschaft den Bund für die schlechte Infrastruktur der Bahn verantwortlich. Für die Verkehrswende sei ein noch viel höheres Budget notwendig.

Die S-Bahn Mitteldeutschland verbindet vier Bundesländer: Thüringen, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg. Doch noch immer gibt es Städte, die nicht an das S-Bahnnetz angeschlossen sind. Dort halten nämlich nur Dieselzüge und die dürfen nicht durch den zentralen City-Tunnel in Leipzig fahren – zuviel Gestank und Schadstoff. Nun gibt es eine mögliche Lösung – die sogar umweltfreundlich ist. Darüber berichtete ich für MDR Aktuell.

Die Bahnreform vor 25 Jahren sollte den Bund finanziell entlasten und mehr Verkehr auf die Schiene bringen – beide Ziele wurden verfehlt, beklagt der Rechnungshof. Damit sei ein Verfassungsauftrag verfehlt worden.

Quelle: Aktuell – FAZ.NET

Beim zweiten Krisentreffen innerhalb von zwei Tagen hat die Deutsche Bahn ein Paket von Plänen für mehr Pünktlichkeit vorgelegt. Der Staatskonzern will in diesem Jahr demnach deutlich mehr Mitarbeiter einstellen als bislang geplant. „Wir stellen zusätzliches Personal ein und bauen Qualifizierung aus“, heißt es in einem Eckpunktepapier der Bahn.

Die S5 Richtung Altenburg fährt von Halle Hbf nach Leipzig Hbf ohne Halt über die Strecke der S3 (teilweise auf dem Gegengleis, um die S3 zu überholen). Reisende zum Flughafen sollen den IC 2035 nutzen. Der Fernverkehr übernimmt den Ersatz für die S-Bahn. Grund: Kapazitätsprobleme auf der Flughafenstrecke.