Schlagwort: Autoindustrie

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Volkswagen will Tausende Roboter mittels 5G vernetzen

Der größte Autohersteller der Welt hat vor, eigene 5G-Netze in seinen Fabriken aufzubauen. Die Technik ist für die Branche in mehrerer Hinsicht wichtig.

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Streit um E-Mobilität: Die Autoindustrie zerlegt sich selbst

Was Umweltschützer nicht geschafft haben, scheint der Autoindustrie jetzt ganz allein zu gelingen: Sie zerlegt sich selbst. Mehrere Konzerne liebäugeln offenbar mit Austritt aus dem Branchenverband VDA.

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Volvo drosselt alle Neuwagen auf 180 Stundenkilometer

„Ein Tempolimit reicht nicht“, findet Volvo. In naher Zukunft sollen Kameras den Fahrer auf Drogen prüfen und die Wagen automatisch vor Schulen bremsen.

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Was die „Levels“ des autonomen Fahrens bedeuten

Von Level zu Level zum Robotertaxi: In der Welt der selbstfahrenden Autos ist von verschiedenen Entwicklungsstufen die Rede. Was steckt dahinter?

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Microsoft und Volkswagen wollen das Auto der Zukunft kreieren

Microsoft und Volkswagen arbeiten zusammen am Auto der Zukunft. Die Fahrzeuge sollen miteinander vernetzt werden, um möglichst bald völlig ohne menschliche Hilfe ans Ziel zu kommen. Damit das gelingt, packen beide Unternehmen jeweils ihr spezielles Wissen zusammen. In Berlin stellten das die Chefs der Konzerne vor. Für das Nachrichtenradio MDR Aktuell war ich mit dabei.

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BMW und Daimler erklären ihren Milliarden-Pakt bei Mobilitätsdienstleistungen

Eigentlich sind die beiden deutschen Luxusautohersteller Konkurrenten. Nun machen sie gemeinsame Sache bei neuen Mobilitätsdienstleistungen. Darum geht es.

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Der Neue ab Mittwoch: Blacky II

Diesel – umweltschädlich. Elektro – zu wenig Tankstellen. Deutsche Autoindustrie – gerade nicht so vertrauenswürdig. So wird es ab Mittwoch wieder ein sparsamer Benziner, der mich begleitet, wenn ich nicht gerade Bahn fahre. Zugegeben: das Nachfolgemodell des Vorgängers. Ein Honda Jazz.

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Ein neutraler Datentreuhänder für Roboterautos

Autohersteller und Versicherer streiten über die Informationen, die selbstfahrende Autos sammeln. Das steckt dahinter.

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“Merkel hat Schuld” von der Kampagne “Rettet den Diesel” abgelöst

Verblüffend: Nachdem Frau Merkel ihren Rückzug angekündigt hat, ist die Kampfparole “Merkel hat Schuld” von der Kampagne “Rettet den Diesel” abgelöst worden. Und das total erfolgreich: Neben dem rechten Lager machen die deutsche Autoindustrie und alle Dieselfahrer mit.

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Wasserstoff statt Diesel: Bei der Bahn funktioniert es

Wasserstoff statt Diesel: Bei der Bahn funktioniert es

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