Der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig befürchtet eine Ausdünnung des S-Bahnverkehrs ab 2014. Geschäftsführer Oliver Mietzsch sagte MDR 1 RADIO SACHSEN, Grund sei die Kürzung der Mittel durch die sächsische Staatsregierung um zehn Millionen Euro.
Die Folge sei, dass das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz dann nicht, wie gemeinsam mit dem Freistaat geplant, in Betrieb genommen werden könnte. Dazu gehöre, dass der für den Leipziger City-Tunnel vorgesehene S-Bahn-Takt von fünf Minuten nicht eingehalten werden könne, so Mietzsch. Er erwarte von der Staatsregierung, dass die im Doppelhaushalt 2013/2014 vorgesehen Kürzungen zurückgenommen werden.
10-Minuten-Takt bedeutet pro Linie und Stunde eine Fahrt
Nach bisheriger Planung sollen sechs Linien durch den Tunnel fahren:
- S1: Oschatz – Leipzig Hbf – Leipzig-Messe
- S2: Gaschwitz – Leipzig Hbf – Bitterfeld
- S3: Stötteritz – Leipzig Hbf – Halle-Nietleben
- S4: Geithain – Leipzig Hbf – Hoyerswerda
- S5: Zwickau – Leipzig Hbf – Flughafen Leipzig/Halle
- S5X: Zwickau – Leipzig Hbf – Halle Hbf
Das würde bei einem 10-Minuten-Takt im City-Tunnel bedeuten, dass auf jeder Linie lediglich stündlich ein Zug fahren kann. Das wiederum ist ein deutlicher Rückschritt zu aktuellen Fahrplan.
